<美股介紹> 2017年飆漲82%的法拉利,今年漲了60%!它最近有什麼新進展?



之前與法拉利IR開電話會議,
他說,義大利有個謠傳,
只要把法拉利的標誌放到烤麵包機上,
烤麵包機的速度會變快!
(If you put a Ferrari logo on a toaster, it will become faster.)

2017年,
我曾經寫過法拉利(Ferrari,股票代碼:RACE)的文章。
當年,這家平均賣一台車賺150萬台幣的頂尖車廠,
足足漲了82%。
因為它宣布要擴產了,而且正在進行中。
(舊文連結在此)

兩年過去了,它的進展如何?
最近又有什麼新消息?

本篇重點:
1. 法拉利正順利朝「2021年年產一萬輛」邁進!
2. 擴產讓毛利率持續上升中
3. 法拉利的出貨量極低,不用遵守大車廠的環保法規!
4. 新推出的油電超跑不但跑更快,也讓法拉利賺更多!

<美股介紹> 先下手為強!年初至今漲了85%的醫藥Saas公司 - Veeva

有句話叫:
「先下手為強,後下手遭殃」,
小時候搶玩具時最愛嗆這句話。

妙的是,這在商場上也完全適用,
但我們大人用的是較學術的名詞,
叫做「先行者優勢」(First mover advantage)。
而Veeva(股票代碼:VEEV)可發揮得淋漓盡致...


本篇重點:

1.  Veeva在醫藥產業的CRM市佔率達70%!
2.  只要軟體沒狀況,藥廠懶得換新軟體,後進者不易切入!
3.  Veeva利用先行者優勢與客戶建立了緊密關係,
     因此他們更能知道客戶想要什麼!
     這也讓Veeva的「淨營收保留率」高達122%!
     (就是舊客戶去年花100塊、今年花122塊的意思)

<美股入門>免費又好用的基本面選股網站 - CNBC選股器!(內附專有名詞中英對照表)


常有朋友問到:
「雖然我們生活中就有很多美股公司,
    但在這些公司以外呢?
    我們要如何找到那些不在台灣的股票?」

美國有許多網站可以幫忙,
這些網站有些免費,有些要錢。
而本文要介紹的「CNBC選股器」
(CNBC stock screener),
就是數一數二好用的免費網站之一。
它的強項是「基本面選股」....

<美股產業> 年初至今飆漲4、50%的Saas類股是什麼?有什麼特色?本文一次告訴你 (內附公司整理表格)


以前,
如果我想租房子,
我得跟屋主碰面,坐下來,簽好租賃契約;

現在,
只要我跟屋主都使用Docusign(股票代碼:DOCU)
的「合約雲(agreement cloud)」平台,
那不論我跟屋主有沒有坐在一起,
我們都能透過雲端和電子簽名簽好合約,
我還能用平台內建的數位支付功能付租金,
當我按下付款鈕的兩秒過後,屋主就收到錢了。

這就是 Saas (software as a service) 的一種。
而年初至今(截至2019/4/18),
這類股票大漲特漲,
像Shopify(股票代碼:SHOP)就狠狠漲了60%...


本篇重點:

*Saas類股vs.傳統軟體公司:更便宜、效率更快!
*Saas類股的兩種收費方式:訂閱制&依使用量計費
*Saas類股的關鍵財務指標 - 1. 客戶保留率
                                                2. 淨營收保留率
                                                3. 平均合約價值
*Saas類股整理表格。

<投資入門> 學習動能投資法之前,需要知道這幾件事情...





與大名鼎鼎的「價值投資法」相比,
「動能投資」(或稱順勢投資) 就沒那麼有名。
可能是因為它沒有舉世聞名的富豪背書 ;
也可能是因為它不是投資界的主流。
但無論如何,它也是種有用的投資哲學,
而且花費的心力比「價值投資法」少。
(但報酬率也較少,一分努力一分收穫啊)
到底什麼是「動能投資」呢?
讓我用「運動賭博」來解釋...


<理財入門> 領到年終該怎麼安排?我建議您這麼做....




農曆年將近,
這是廣大上班族(包括我)最期待的一個節日。
除了有連假可以好好休息之外,
還可以領年終獎金!
真是太讓人期待了!

但年終該怎麼安排呢?
除了好好犒賞自己一整年的辛勞之外,
您還應該...

<美股介紹> 2010年至今,它比蘋果還會漲!美國AM巨頭 - O'Reilly



美國的三大車廠不太好過,
福特、通用的股票最近都不怎麼樣。
特別是貿易戰後更慘。
但,有一個汽車相關產業卻慢慢地漲,
它就是「汽車零件零售行」。
這些零售行不賣原廠零件,只賣副廠產品,
這也就是「AM (AfterMarket)」的意思;
他們也不製造零件,只做零售。
而且其中的O'Reilly更是誇張。
從2010年到現在,它漲了810%...


本篇重點:

*美國雖然新車銷售停滯,汽車總量卻越來越多!
*因為製程和技術的進步,全球平均車齡越來越長!
*美國汽車AM零售商被三家公司寡占,難以打破!
亞馬遜等電商有天生的弱勢,動不了AM零售行。
*「車齡7~9年」的拐點已到,這三巨頭還能爽好幾年!